新郎逸后座异响

1、求助，新朗逸座椅严重异响，更换座

朗逸这款车的座椅是有异响的问题，更换新的座椅也是这样的，还是将就使用吧

2、大众朗逸车内异响？

您好！一般车辆开了一段时间后，才会出现这种问题。出现异响虽然不是很大的毛病，但是会让驾驶员的心情受到严重影响，像是过了减速带就会发出吱吱的异响。
车身底盘和发动机出现异响的话，一般只需要更换配件就可以解决，而内饰却不同，内饰的异响可谓是一个“致命的难题“。
首先就是内饰出现异响频率最高的中控面板，一般很多车辆的中控台上都会摆着各种装饰摆件，像是香水瓶、手办或者是后视镜上的挂件等等。
虽然这些摆件一般都有双面胶作为固定，但始终还是会发生不牢固，会与中控台表面进行碰撞摩擦。特别是挂件，绳子太长的话，会更容易发生异响。
甚至还会与玻璃发生碰撞。而且车辆内饰都会常常受到太阳的照射，时间一长就会给内饰板带来轻微变形，容易会出现相互挤压的情况，从而产生一定的间隙，导致出现面板异响。
这种一般来说都是直接更换内饰面板，但即使更换后也不能保证可以完全消除异响。
不过话说回来，解决这种异响是非常简单的，只需要买点胶水或者隔音条，往内饰面板之间的缝隙进行涂抹就可以，可以有效避免行驶时因碰撞带来的异响。
还有储物格和车门处同样也是最容易产生异响的部分，储物格一般都会被塞满很多东西，像是硬币、充电器或者钥匙这一类。
在开车的时候，是最容易因碰撞而发出异响。另外，车门发生异响的话，大多数都是密封条出了问题，做下补充即可修复好。
有很多粗心的修理技师在更换完中控屏幕之后，都会忘记把里面原来的线路给固定好。
没固定住的话，会让行驶过程中导致线路和内饰板发生碰撞，从而使得内饰有着比较多的异响产生。
如果内饰异响是从中控液晶屏幕内出来的，那就很有可能是里面的线路没固定住。
不过要解决这种异响要会麻烦一些，没有这方面的维修经验最好不要自做，可以考虑去找专业人员来处理。
遇到以上这些轻微的异响故障，没必要总往维修厂或者4S店跑，看看自己是否可以解决，不仅可以充实自己汽车知识，还可以省去一笔维修费。
在我们平时出门的时候，尽量不要放太多零碎的小物品，非常容易因震动而引发异响，要么就将其固定好，或者就是调整杯架夹紧来减少异响。要不然就真成为了一只随行“乐队”。
上面讲述了这么多，希望能帮到您！

3、大众朗逸行驶中后部异响 一般什么原因？

您好，大众朗逸车系 此类问题 建议着重检查一下 后轮减震器是否损坏 希望帮助到您 望采纳

4、朗逸后轮异响怎么回事？

原因：可能减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题，或底盘、后桥、轮胎等螺丝松动。

汽车减震器对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的振动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适。一但减震器出现问题，那么乘座舒适度会下降，车辆行驶中也会出现其它异响。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，日常多加维修保养。

汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

5、朗逸后排顶板异响。。。。。。

不会 有可能是线束上的防伪标签刮到车子 没事的

6、新朗逸座椅严重异响，更换座椅骨架?

是共振还是哒哒哒，还是咯吱咯吱的响声，要是的话，就把座椅拆下来分解看看，然后每个零件都缠上厚厚的隔音棉，有摩擦的就用钳子掰开点，离得远的就用隔音棉。

7、朗逸后轮异响怎么回事

汽车底盘行驶异响一般有以下几种类型。1、起步异响，应检查底盘悬挂系统是否松旷，如下摆臂衬套，下摆臂球头等。2、刹车异响，应检查刹车片，刹车盘厚度及刹车片的回位情况。3、行驶颠簸路面异响，应检查底盘悬挂系统连接情况，4、转向异响，应检查转向系统各部件的磨损情况：如外球笼，横拉杆球头等，予以排除即可消除异响！望采纳，谢谢

8、求助狼友：新款朗逸左后门异响问题

朗逸通病，也可说大众通病。过短时间就没异响了。至少我的是这样。

9、朗逸行车颠簸时后部有异响怎么回事

故障一：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。

故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。

故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。

故障二：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声

故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

故障解决：到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。

故障三：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳

故障原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。

10、谁家开的朗逸，大众朗逸怎么样，听说有很多小毛病，后排座椅会顶到头么？

朗逸毛病是有点多，我是老款朗逸车主，跑了9万公里，买了2年多了，刹车有异响，后面两个门在里面打不开易坏，我上次跑了90码的速度，感觉车还有点飘