婚车推荐雷克萨斯ct2000h

1、雷克萨斯CT怎么样？值得买吗？

雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买。

雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力。LED前大灯，点亮广阔视野。出众轮毂造型，呈现奔放气势。L型锐利后灯组，尽显动人光芒。车顶与车身之间的颜色分割设计，演绎出众风采。

雷克萨斯CT短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮。内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便。

雷克萨斯CT整体操控轻盈，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显。雷克萨斯CT搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错。

(1)婚车推荐雷克萨斯ct2000h扩展资料

雷克萨斯CT的内饰亮点：

1、精良质地面料混搭及丰富的配色组合，诠释出众品位。

2、雷克萨斯高级音响系统，如临现场。

3、雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，更为安心便利的驾乘体验。

4、带综合信息显示的光电子仪表盘，行车信息一目了然。

5、旋钮式信息操作系统，人性化科技得心应手。

2、比较看好雷克萨斯CT200H，求高人指点此车的优点缺点

总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用。别克君威也还不错，主打运动性能，一般来说偏向运动的车型，舒适性都不是太好，如果真想运动的话别克新出了一款别克君威GS你可以考虑一下，宝马无论做工，动力，操控都要好于其他三款车，但是本人推荐暂时别买3系，等宝马新3系上市时再购买，到时候新宝马3系的2.0T发动机相信会有更好的动力表现。如果家用的话我还是推荐别克的君越，动力够用，舒适度也很好，车很大气也很有面子

3、雷克萨斯ct200h怎么样，值得买不

雷克萨斯CT200h 2013款已经上市了 价格基本和之前11年份的价格保持不变

这车就是外形时尚 而且非常的动感 年轻 时尚 说实话 主要就是主打的年轻人群体 而且主打家用

你能要求一台以节能 降低油耗为标准的 油电混合动力的车来拼性能么 这显然不切合实际啊

说白了 这车最好就是家用 雷克萨斯的车 就在于车内舒适 安静的环境 并且很富有科技感的内装品质
你要是偏向玩性能车的话 那我劝你别买这款车了 这款车基本上跟性能就搭不上边儿的 即便是的他F-Sport 版本也是 只是有外观运动套件而已 实际效果并不是很运动 油电混合动力输出也就算是中规中矩

如果你钟爱雷克萨斯的车 就是平时家用开一开的话 那你买这款车最好不过 现在城市堵车比较严重 丰田的油电混合动力 绝对会让你省不少油钱

4、雷克萨斯ct200h怎么样，值得买不？

这个车是混合动力的，稍微超前了我国目前的发展。当然，雷克萨斯的品质摆在这里了，舒适，静音，小细节处理得非常好，冲着这个，而又不愁钱花的话，就可以考虑了，因为同等价钱，你已经可以拥有新锐志、凯美瑞、迈腾等一系列B级车了。

5、雷克萨斯ct2000怎么样？好看吗

这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主。

还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够。这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

6、雷克萨斯CT200H怎么样？？

丰田的混动技术独步天下，无人能及。雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般5.5以下，市区绝对省油。车小，操控性还可以，出个远门当然没问题。品牌好，售后好，故障少（所有汽车里面质量排名第一），内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养（电池组保十年），出保后保养也不贵。我认为唯一缺点是价格稍高，如果想买辆省心的豪华品牌小车，个人觉得CT200H还是非常值得购买的。

7、雷克萨斯ct200h值得入手吗？其他等价位的车，有什么好推荐？

还是不错的车，雷克萨斯的混动技术世界第一，另外雷克萨斯的车都以舒适为主(就连刹车都很舒适)。当然这个价位的B级或SUV也是有很多不错的。例如主打商务和成熟路线的帕萨特和迈腾(B级销量第一和第二)，主动性能和外观的蒙迪欧，主动商务的君越(油耗较高)，主动操控和外观的阿特兹。SUV的胜达(性价比超高)，森林人(发动机不错)都是不错的车，这个价位至少高配(只不过车型较普通了)。希望您能采纳！希望对您有帮助！

8、雷克萨斯ct200h的车怎么样

油耗：2月2号去提的ct200h精英版，现在加了两次油，算下来平均油耗是5.3个油

视野：这车怎么说呢，之前是开的轿车跟越野车，都有很好很大的视野，突然换成这车有点不习惯，但多开几天就能适应。

动力：导购之前说这车是1.8排量，因为有电能，当2.0的用。其实开起来没之前的2.0L轿车给力，始终感觉速度上不来（也可能因为还有开2.5T的车，所以有时候会拿这些作对比。毕竟142牛米跟200牛米已相形见绌，更别说比另一辆360牛米的扭矩）。其实这样想吧，买这车本来就是用于上下班，在市区开开就行，大力踩油门的时候少得可怜，也就whatever了。

舒适度：因为买的“乞丐版”还是从4S开到的现车，本来有可选座椅颜色的机会，也就没了。坐在里面也还好，车内挺安静的吧。之前看了下论坛，说是因为这个轮胎偏向节油，所以胎噪比较大，我觉得够安静的了╮(╯▽╰)╭

保养还没去弄....现在才开到560KM，得1000KM以后去SSSS店。不过这款车6年/15万公里的质保确实吸引人~

空间：相比以前的车，这车感觉窄了很多，反正基本后面不坐人，前面坐的舒服就行了

外观：这款车开在路上挺显眼的，我是珍珠白，路上经常有很多人会看一看这款车，毕竟现在马路上开的人好少。想当初我第一次看到这款车的时候也是特地厚脸皮到邻居家的车库里看的。

总的来说我挺喜欢这款车的，比较“非主流”，反正女生开就是为了省油跟小巧~

9、雷克萨斯ct200h怎么样?

如果让我花45万买它我肯定不干。45万买车是什么概念？相当于1.5辆顶配宝马新1系，相当于一辆高尔夫R，相当于一辆牧马人。用这么多钱来增加一些可有可无的豪华配置显得有些过于奢侈。相比之下，入门的精英型其实挺值，安全配置一点没缩水，内外的做工品质也都和顶配保持一致，别忘了它也同样享受6年15万公里的超长免费保修保养。45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于CT200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显。有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢？至少我身边这样的人不多。所以在买CT200h前最好有所觉悟，

10、雷克萨斯CT200H如何?

这款车还是整体不错的
CT200h全系标配8安全气囊（前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊）、上坡辅助系统（HAC）、ABS配制动力辅助系统（BA）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定控制系统（VSC）、电子刹车控制系统（ECB）；其余，诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。