宝马i8婚车

1、租车押金一般是多少

这个看你租用什么车了，10多万的一下的车基本都是要5000元，5000元包括您租用车天数和价格的总值，违章押金3000元，我用过深圳伴旅汽车租赁公司的车，3000-10000万之间，更好的车会更高的。

2、越来越舒服的宝马，却越来越不“宝马”

当2019年宝马跃升至国内豪华品牌销冠的时候，有人在庆祝，有人在落寂。每个人的心里都应该清楚，舍弃灵魂换取市场，是一把双刃剑，扎自己的心，也扎车迷的心。的确，如今的宝马越来越“亲民化”，越来越易于驾控，越来越舒适；但同时，这家起源于巴伐利亚州的发动机制造商，似乎越来越与曾一直宣扬的运动基因背道而驰，宝马，究竟怎么了？

01序

宝马承载了我们这一代车迷太多的期许了，所以现实到来的时候，那种落差感，无异于把人从悬崖往下推。

梦醒时分，粉转路。

14年骨灰级车迷，10年忠实宝马粉，用5年时间脱粉。嗯，没错，我曾经，也是实实在在的Bimmer。我已然忘却了曾经那个挚爱宝马的自己的长相，只记得那个暴雨滂沱的夜晚，我坐在F30 3系的驾驶舱中，脑海中思绪万千——这还是我熟悉的宝马么？

02开端-E46

2004年10月，那是一个气温中仍有夏天气息的早秋时节，我妈照例接我放学回家，我也习惯性的扫视着路边的汽车，在那个红色的汽车极少的年代，一道耀眼的红光出现在了我的眼前，4点半傍晚的余晖落在这台车上，一瞬间晃的我睁不开眼。

我被吸引了，那波浪形的大灯，那特立独行的双肾形进气格栅，那艳丽的红……还有那蓝天白云的LOGO，以及上面印着的三个英文字母——BMW。我围着车辆转了一圈又一圈，摸了一遍又一遍，岁月总是将记忆变成黑白默片，但是那抹红，我无法忘却。很多年以后我才知道，那台车是E46 3系；很多年以后我才意识到，从那时候开始，我就爱上了宝马。

03-班戈的辉煌 

2005年，不知道班戈（宝马最具争议也是最出色的设计师）的我，却深深的记住了他设计的E60 5系和E65 7系。当时正好有个父辈的亲戚结婚，婚车又是由E65 7系和E60 5系组成的，这让当时我这个小小的宝马迷尤为兴奋，我激动得从5系跑到7系，又从7系跑到5系……

偶然间听到某长辈的一句话：“这宝马7系的后排都能放得下一个茶几。”就是从那时候起，我开始能分辨精准3、5、7系，也就是从那时候起，“长大后我一定要买宝马”这个想法，开始在我的脑海中萌芽，生长。

04-M3 GTR

2006年的暑假，从好哥们那里借来了一张极品飞车9的光盘，让我真正开始走上了“键盘侠”之路。经典的极品飞车9中主角的车辆就是E46世代的宝马M3 GTR，还有着特别帅气的涂装。不仅如此，游戏中这台M3 GTR第一次给我带来了“人车合一”的感觉，精准的操控，强大的动力，还有炫酷的外形！

我沉迷了，沉迷在宝马通过键盘带给我的无与伦比的驾驭感，我深深的理解数年后那句“每个男孩都有一个蓝天白云梦”是对男孩们青春多么真实的写照。

05-E63 6系

2008年，10年前的暑假，似乎当时的街头，跑车也还是稀罕物，一台银色的E63 6系从我的眼前飞快的驶过。双门，低沉的声浪，跑车般的运动造型，还有那个异常耀眼的蓝天白云LOGO。

我回家当即就打开了网站开始查找这台车的资料——宝马6系，曾经停产了20年的车系在班戈手下复活了，这是全新的GT跑车。也正是它，我似乎开始对“开宝马，坐奔驰”这句话有了更深刻的认识。嗯，宝马，能带我驾驭的快感。

06-错失挚爱

2011年9月，得知家里要换车之后我我当即推荐了宝马325i，彼时的3系以及更新到了E9X时代，即便不再像E46那般惊艳了，但毫无疑问，宝马依然是我心中的女神，拥有它，是我当时最大的渴望。

当然，没有经济就没有话语权，还在上学的我就更无法撼动长辈的购车意愿了。泪别325i，泪别女神。于是，每当路上出现E9X 3系，我总习惯性的多看一眼，我也总是幻想，如果当时真的买了3系就好了。

07-F35

2012年11月，好基友家中购入了F35 3系，之前早就在网上有看到过这一代3系的改变，褒贬不一，该3系的争议点集中在设计和采用电子助力取代液压助力，而当时并未拿到驾照的我只是在他家地库对其外观内饰仔细端详了一番。

开眼角的设计确实十分奇怪，而内饰似乎也是没有一点心意，尤其是在2012年，作为一台全新的换代车型，宝马3系还是采用了传统机械手刹——官方的回应似乎是宝马决定为其灵魂车型保留传统的驾驶乐趣而没有取消机械手刹，嗯，我当时真的就信了，如今再回过头来看几乎全系配备电子手刹的宝马，哎，怎么说呢。

当然了，第二年就要拿到驾照的我，对3系，对宝马，依然有着无尽的向往。

08-梦的实现

2013年7月，刚学出了驾照便开始拿自家车练手，然后仅仅2天之后，我就如愿开上了E90 325i，我清晰地记得我踩了第一脚油门，发动机发出了巨大的咆哮……嗯，太激动了，以至于我当时忘记了挂挡。

挂挡，踩油门，然后过弯，再加油……我总共只开了10分钟不到的路程吧，但是我却仿佛感觉到了时间停滞，仿佛世界仅我一人，这便是宝马一直宣传的驾驭的快感吧！太完美了，太爽了，太让人精神振奋了！

09-我心中的宝马巅峰 

2013年8月，仅仅一个月过后，像是梦一般，车友会的一位大哥淘来了一台E93 M3！4.0L V8引擎的E93 M3！红线转速8250rpm的E93 M3！并且他允许我感受一下这台猛兽！我的天！

当我坐上这台M3的时候，我的手心已经全是汗了，这是紧张，也是期许，更是一种梦想成真后不自觉的生理反应……启动引擎，因为改装了冠军排气的缘故，“轰”的一声巨大的咆哮从身后传来，不愧是V8引擎！这力拔山兮气盖世的力量感，让我在如此炎热的夏天竟然哆嗦了一下。

相比325i，M3的方向盘感觉更沉了，但他的反馈也更有精准有质感了。然后是动力，初段并不如325i有力，但是当引擎转速超过4000rpm，无穷的力量把我牢牢的按倒在了座位上，指针飞速的上升，周围的景色开始朦胧，一切都恍若隔世，最后只剩下起了一身鸡皮疙瘩的我、M3，还有那震天响的声浪……

也是在夕阳的余晖下，大哥带着我漂移了起来，那股橡胶摩擦地面的味道，竟然让车厢内的东倒西歪的我，从一开始的稍显恐惧的心态变得十分放松。大哥告诉我，宝马，要的就是这个驾驭的感觉。

嗯，宝马，要的就是这个驾驭的感觉。

10-523？525？ 

2014年的3月，那是阴云密布的一天，想到要从杨浦辗转回到闵行就顿时觉得心好累。突然间一台白色的F18 5系驶到了我面前，室友的头从后窗探了出来：“我爸要去人广，刚好带你去那边的1号线地铁站。”不知是天气的原因还是因为感觉F1X 5系并没有E60 5系曾经给我的惊艳感，我只是微微一笑便上了车。

从车尾绕过去的时候，我撇到了“525Li”这个显眼的标识。嗯？523升级到525了吗？

车子启动，开着窗我似乎听到了轻微却又刺耳的从发动机舱传来的“哒哒哒”的声音，这是什么情况？疑问在我心头纠缠，终于，我开口了：“叔叔，这个525是什么发动机呀？”，“是2.0T的机器，带涡轮的，动力很猛……”

我的脑海“嗡”的一声，一片空白。这不是升级，这是在降级！宝马经典的2.5L自然吸气L6引擎，竟然被2.0T L4的引擎替代了，宝马最为经典，最为骄傲的L6引擎，就这么莫名其妙，被区区的4缸机器取代了……

11-消失的L6

依然是2014年3月，依然是那个阴云密布的天气，我紧张地打开了汽车网站，颤巍巍地打开了F18 5系的配置表。520的2.5L L6变成了2.0T；523改名525，他的2.5L L6变成了2.0T；新增了528车型用用的也是2.0T；530虽然还是保留了3.0L自然吸气L6，但是2.0T的528会慢慢“升级”为2.0T的530，也就是说在不久的将来，3.0L L6的530也不复存在……

我的天，发生了什么！宝马在做什么？以精致强大的L6著称的宝马，竟然在慢慢放弃L6？

宝马，你究竟怎么了？

12-造不出超跑的运动品牌

2014年9月，我在直播平台全程观看了宝马i8的上市发布会。作为一个Bimmer，谁不希望宝马能真正拿出一款旗舰级的超跑来证明自己的研发实力，来体现自己一直宣称的运动基因，来让殷切期盼的车迷能够感受到宝马，也是有情怀的。

于是乎，我对i8寄予了厚望，插电混动超跑，在当时，大名鼎鼎的三神（保时捷918 Spyder、迈凯伦P1、法拉利LaFerrari）让我们见识到了未来科技的强大，那么宝马i8又如何？答案其实已经不用多说了，除了炫酷的造型外，似乎i8真的只是个样子货。并且当时上市时候的售价——198.8万实在是让人咋舌。

1.5T的B38三缸引擎已经让人不想再吐槽，但即便如此，给个亲民的售价也可，毕竟小排量引擎交的税很低，但是i8的定价策略和在国内交4.0升排量税（当时排量税40%）的车型几乎一致！宝马的这一波割韭菜行为让人实在是看不透。

13-F8X不如E9X成事实

2015年9月，在如愿进入汽车媒体之后的第三个月，我有机会接触到了全新一代的F83 M4。毕竟能亲自接触，我的内心还是有一丝喜悦的，即便大排量自然吸气V8不在了，即便这台代号S55的3.0升引擎的双涡轮也将这个时代彻底划入了涡轮时代，即便电子助力替代了液压助力……

这台M4依然改装了排气，是著名的AK排气，但启动的那一下，没有震撼，没有热血上脑，也没有浑身的鸡皮疙瘩，没有。涡轮嘈杂的声线干扰了排气流畅的乐律，431马力虽然强大，低扭的爆发也比E9X M3的更舒畅，但不知为何，我没有那么开心，我似乎还停留在记忆中，怀念E9X的时光。

嗯，如果M4还是液压助力的话，转向的沟通感会更好一些吧。我是老古董吗？我觉得可能不止我一个古董吧。

14-失望的加剧

2016年1月，拿到了当时号称是同级标杆的F35宝马3系，彼时的我已经厌倦了宝马那千篇一律的内饰，而对其操控尚且抱有最后一丝希望。可……简单的体验过后，一个问题萦绕在我耳畔：3系所谓的乐趣在哪？甚至某些层面上的沟通感还不如阿特兹。可能只有标轴F30 3系才有乐趣吧？但是路上的3系又有几台是标轴的？

好在N20的引擎还算给力，动力输出也算是同级名列前茅，可是那拖拉机般的声浪，说多了都是泪。

那天的夜晚下起了滂沱大雨，我的心绪，也随着雨点，被打乱，绽放出水花，然后，空气停滞了。我对宝马的爱，似乎也停滞了。

15-UKL的宝马，凭什么叫宝马 

2016年4年，一台宝马2系Active Tourer出现在我面前，还是218，这是什么鬼？全新的B38模块化引擎在这台2系Active Tourer迸发出撕心裂肺的136马力，高转的声浪简直震破天际。

而且，这台宝马2系Active Tourer还是前驱设计！宝马，你忘记了曾经你那条将前驱比作前肢巨大癞蛤蟆的广告了吗？

宝马，你疯了吗？

16-三缸X1……

2016年5月，基于UKL平台打造的全新一代宝马X1也上市了。嗯，没错，又是前驱宝马。嗯没错，低配是3缸宝马。嗯，没错，3缸X1的起售价比老款4缸X1还贵了1千……我依稀记得当时的同事都开始飙脏话了：这就是BMW的尿性吗？

28.6万起售，买BMW的三缸车型，这就是Bimmer应该付出的代价吗？我当时有点凌乱，当然更多的是不知所措。不知自己的情怀，该何处安放。

17-一台完美又不完美的宝马

2016年8月，在BMW M Festival上，当时被吹的神乎其神的M2终于还是跟我相见了。不得不说，M2真的是一台十分易于操控，易于漂移并且能带来驾驶乐趣的车。

可是，非M正统的N55引擎、红色背光的仪表盘、满是塑料的内饰件、没有M模式的方向盘及中控调节按键……M2是台好车，但对于狂热的Bimmer来说，它还是缺了一点完美。

好在如今的M2 Competition换上了S55引擎，M模式也加入了进来，Bimmer的信仰依然有了安放之处，但为何不一开始就打造一台真正的M Power？那些第一批购买M2的车主们又作何感想？

18-千篇一律

2017年6月，全新一代宝马5系（长轴代号G38，标轴代号G30）国内上市。即便是全新一代，似乎除了全新底盘以及全系B系列引擎之外，也让大家无法再肉眼上看到更多的变化。

或许是宝马原本的设计就十分经典了吧，亦或是宝马的设计师开始偷懒了吧……尤其是内饰，十年前我们就在说宝马的内饰万年不变了，十年之后，想不到我们竟然还是对其采用了一样的评价，不知道我是该哭，还是该笑。

19-勒芒之殇，溃败的8系

2018年6月，勒芒前夜，宝马8系重生，号称对标奔驰S级Coupe。

如今的时间点是2018年，我们先来看看8系和S级Coupe的内饰对比……

并且以运动著称的宝马在随后的勒芒24H耐力赛派出了M8 GTE征战，结果大家都已经知道了，惨败。为什么啊？宝马，你告诉我为什么啊？奥迪在勒芒冠军拿到手软，奔驰在F1所向披靡，号称最运动的宝马在赛事中的表现怎么就那么平淡无奇？

20-天使眼不再

2018年8月，圆石滩，全新一代宝马Z4亮相了。这台让粉丝期待了数年的车型，最终，竟然没有保留宝马的天使眼大灯！

“凉了！”我的同事怒吼道。

完了。”的我心里默念道。

21-渴望重生

我承认，宝马的机械素质十分强大，宝马的营销也做的十分到位。

但当曾经的宝马开始摒弃一直坚守的运动，如今的G20 3系已经走上了舒适与豪华的不归路的时候，宝马的未来究竟在哪里？宝马越来越舒服，也变的越来越不宝马。

前几天和某一好友聊天，他说了一句话；“宝马车主分两类人，一类是买完宝马下一台还是买宝马的人，一类是买完宝马下一台打死不买宝马的人……前一类宝马车主多不懂宝马，他们要的只是宝马Logo带来的附加值。后一类车主很多都是曾经的宝马粉，但是如今的宝马，或许真不值得粉……”

对，宝马变了。在这个奔驰造完SLS AMG造AMG GT，然后又要产AMG ONE的年代；在这个奥迪有R8超跑，在勒芒屡次夺冠并依然有野心打造Hypercar的年代。宝马选择了推出三缸1系，三缸2系……还打着运动与激情的牌告诉消费者，我BMW是运动品牌！

那个在F1赛场驰骋的宝马索伯车队，那台咆哮在迈凯伦F1身上跑出386km/h极速的宝马V12引擎，那直接从F1身上下方至民用的V10 M-Power动力，那台至今让我浑身颤抖激动不已的E93 M3……似乎都慢慢离我们远去了，模糊了，消失了，不见了……

这些年，宝马，你究竟经历了什么？

我有些惊愕，有些迷惘，有些惆怅。毕竟这是我曾深深挚爱的品牌啊！

我从未放弃过追求你啊，求求原来的你回来吧，BMW！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、成都找婚车租赁哪里便宜，哪里找？

接亲网是目前主流的全国性的婚车租赁平台，婚车的供给范围当然也包括成都地区，并且成都地区有不少的高端车型。

1、找婚车：

（1）线上的专业婚车租赁平台

（2）线下的婚庆公司

2、成都的租车行情：

（1）婚车租赁价格1000元以内

        宝马7系：600~900元

        奔驰S级：600~1000元

        奥迪A8L：600~1000元

        特斯拉MODEL S：800~1000元

 （2）婚车租赁价格2000元以内

        保时捷Panamera：800~1200元

        特斯拉MODEL X：1200~1400元

        玛莎拉蒂Ghibli/总裁：1200~1600元

        林肯城市：1400~1800元

（3）婚车租赁价格2000元以上

        宝马i8/奥迪R8：2000~3000元

        宾利飞驰：3000~5000元

        法拉利：3000~6000元

        劳斯莱斯古斯特：4000~5500元

以上数据来源于接亲网，基本上行价稳定在网站内的价格区间。

4、紫色诱惑 二胎奶爸购入宝马i8玩改装

此前玩车之家曾经报道过一辆奥迪R8的改装案例，没看过的车友可搜索《复刻路西斯之星定制奥迪R8 超跑改装后更帅气》查看，而前段时间，车主灏ziz后来又把这辆奥迪R8换成了宝马i8。

“我的另外几台车想必大家都认识了，很多人不能理解我为什么会把最终幻想R8换成了大家口中的假超跑I8的，其实我也不知道为什么，如果一定要有个理由的话，还是家庭因素居多，R8的排气可以说是响炸天(改了定制赛道排气)，享受排气的过程中，也给我带来了很多不必要的麻烦，因为生活在小城市里，我无可厚非的成了背锅侠，只要有人炸街被举报，交警叔叔就会打电话来，我也是很无奈，V10自吸的声浪和普通车改个排气的声音能一样么。。还有就是空间问题了，马上两个小孩了，如果带小孩出门咋办，没地方坐，有人说A7不是可以么，我只能说，感觉不一样。。。于是带后排，安静的跑车成了家里人给我定下的换车要求，看了一圈，对比了各种车型，还是选了I8。”

“选定了车型，于是开始找车源，我一开始的目标是找一台14或者15年的库存车，折扣比较大，谁想库存在不久前被卖光了。。然后又赶上17年年底后取消购置税75折优惠，最终只能赶在年底前提了台17年10月出厂 11月到港的新车。。优惠力度没那么大，但是还好最新款标配了液晶要是，让我有了一丝欣慰。。不过必须吐槽一下，这一批车全部选配了1.7w的概念轮毂是什么鬼，真的是丑，轮胎更是薄的只有前195 后215，所以换轮毂进入了改车清单的第一位。”

“再讲讲这个车的驾驶感受，开久了大排量超跑后，第一次上手I8(买前没试驾过)感觉这个车就跟个轿车一样，超级好开，避震又十分舒适，刚拿到手的时候一滴油也没有，纯电开到加油站，感觉很奇特，几乎无声，只有一丝轻轻的电流声，加满油只用了300不到，说起加油真的不得不感慨下，我开R8最多一个月能开掉5000油费，真的活活把我加油加穷了，I8这半年开下来，我完全不充电的情况下，油耗一直在8.9左右，我自认开的还是比较猛的，如果只在城市开的话每天充电代步的话 一个月都加不到一次油可能，(充满电续航30km左右，空调什么都开的话估计二十几公里，也是足够了) 最后就是声浪了，天天被V10自吸带来听觉享受的我，刚开始开I8的时候，我是完全不能接受的，虽然模拟声浪实际效果很不错，也很响，不过毕竟只是自己意淫一下(开S档的时候外面也有声浪，有一个专门的声鼓对外播放模拟声浪 再加上1.5t发动机的排气打开后带来的真实声浪)，虽然在排气上无法给我带来满足感，但同时让我也没了经常踩油门开快的冲动，这也算是一件好事，毕竟都是当爹的人了。。”

“提车第一天，感慨万分，说实话真心科技感爆棚，实车效果更好，跟R8的确不是一个时代的，这个白中带灰的颜色在提之前还担心会不会脏，还好后来发现很好打理，最容易藏的还是门槛那块地方，进车脚都会碰到。”

“夜间氛围灯，很美，很有科技感，车子解锁的时候 车舱内就会慢慢变蓝，很美，搞得我到现在都不舍得贴玻璃膜，毕竟在外面看到这个画面真的很震撼。”

“这车起初买的时候本来不打算再改的，原来想的很美好，提一台蓝色 W轮毂的I8，回来贴个透明膜，美滋滋，可惜事与愿违，现车只有白色和灰色，都是配了跟电风扇一样的概念轮毂，于是决定改个颜色，换个轮毂然后就不去动他了(很多车友不信，其实我也不信，不过家命难违，改颜色换轮毂还是用承包洗家里一年的碗换来的)”

“颜色上在买车前我就有一个很看好的颜色，不过这个颜色也是让我又爱又恨，爱是真的帅炸，恨是改不出行驶证，让我不敢去大城市愉快的玩耍，这个颜色就是闪瞎狗眼的——STM电镀银。”

“配上新款的定制锻造轮毂，轮调前245/35/R21 后285/30/R21，终于让我告别了面条胎，虽然因此损失了一点动力，我觉得也无所谓，颜值才是王道。”

“第一次做婚车，电镀银配上鲜红的玫瑰花，美的冒泡。”

“由于电镀银不能改行驶证，我又是一个遵纪守法的好公民，我毅然决然的撕掉了电镀银(心里在飙血) 开始寻觅一个新的颜色，突然我想起以前收藏的一台迈凯伦的照片，颜色让我惊艳了很久，于是我开始疯狂的寻觅这个颜色，可是都没找到，于是让朋友给我定制了这个颜色的膜，上车效果惊艳，行驶证当然肯定也改过了，无奈紫色拍照出来会有色差，偏蓝，与实车稍有差别，我尽量把照片还原到最真实的状态呈现给大家。”

本期 宝马i8改装案例鸣谢车主：灏ziz

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、豪华跑车婚车多少钱一天

是法拉利、兰博基尼这些豪华婚车的话，一般是四千到六千左右。不同的跑车，价位也是不一样的。
一、奥迪A5、奔驰E级双门轿车、现代劳恩斯酷派、奔驰 C级AMG、宝马 Z4、宝马4系敞篷、宝马2系敞篷、福特野马、宝马2系这些跑车婚车大概是三百到五百左右。
二、保时捷Boxster、宝马3系敞篷、宝马2系敞篷、奥迪A5敞篷、奥迪TTS、雪佛兰科迈罗、宝马6系、奔驰SL级、大众Eos、奔驰SLK级AMG这些跑车婚车价位大概是五百到八百左右。
三、保时捷Cayman、保时捷Panamera、保时捷911、捷豹F-Type、smart roadster、保时捷718这些跑车做婚车大概是九百到两千左右。
四、兰博基尼Gallardo、玛莎拉蒂GranTurismo、宾利欧陆、法拉利California、法拉利F430、法拉利458、宝马i8这些跑车大概是两千五到四千左右。
不同城市的、不同车主的定价都不太一样。不过要在婚车租赁平台上跑婚车接亲，大概就是这样的价位。

6、租车要交多少押金呀？求解

3000-6000不等，不同的车型、租赁天数不同，押金不同。具体你需要咨询租车公司

上次朋友去北京玩，通过 一点租车 租的，收了押金3500元。

7、宝马租车一天多少钱

租车每天按24小时计算，超时1～3小时按50元／小时收费，3～6小时按半天收费，6小时以上按全天收费。按行驶200公里计算，超过1公里按不同车型加收费用，详见合同： 租车期间的燃料费、路桥费、停车费、违章罚金及违章扣分、车辆的维护由用户负责: 租车期间严格遵守国家法纪。如有违法犯法或造成经济损失的由租用方负责： 租车期间不得将车辆转借给他人进行其他经营活动，更不得将车俩交给无证人员驾驶，否则须赔付1000元罚款，租车方必须承担一切经济损失及法律责任： 租车期间，如将随车证件遗失，租车方须赔付3000元损失给租赁公司： 除正常磨损外，车辆归还时应与租用的时的状态一样，不得自行拆装、改装、拆换车辆部件，不得擅自改变车辆外观、颜色。 租车期间，行程由租车方安排，但需出四川境外应在签订合同前告知或以传真书面形式告之公司，经公司同意后方可出川。 外来人员如需到旅游景点，本公司可待定旅店、宾馆和导游： 本公司代购（车、船、机）票。

8、租车要多少押金

1.租车根据不同租车公司，不同车型押金不一。

2.如：神州租车：3000-10000元（3000的是普通的车型包括有手动、自动的，租金不一样），如果你要租凯美瑞那些级别的要8000，再高级的就10000

答题辛苦，帮忙点下【采纳回答】 谢谢！！

9、租一辆宝马婚车多少钱

想了解宝马价格的话，抄关键还是要看你想租什么车型了，不同的车型价格肯定是不一样的，不过像宝马三系这种的应该算是最便宜的了，价格差不多也就一千多点，以此类推，级别高点的像五系、七系会更贵点，租宝马x5的话，价格也是和五系差不多的，不过如果是想租婚车的话，建议还是直接到租车公司租，会比婚庆公司便宜~希望可以帮到你~