新郎逸後座異響

1、求助，新朗逸座椅嚴重異響，更換座

朗逸這款車的座椅是有異響的問題，更換新的座椅也是這樣的，還是將就使用吧

2、大眾朗逸車內異響？

您好！一般車輛開了一段時間後，才會出現這種問題。出現異響雖然不是很大的毛病，但是會讓駕駛員的心情受到嚴重影響，像是過了減速帶就會發出吱吱的異響。
車身底盤和發動機出現異響的話，一般只需要更換配件就可以解決，而內飾卻不同，內飾的異響可謂是一個「致命的難題「。
首先就是內飾出現異響頻率最高的中控面板，一般很多車輛的中控台上都會擺著各種裝飾擺件，像是香水瓶、手辦或者是後視鏡上的掛件等等。
雖然這些擺件一般都有雙面膠作為固定，但始終還是會發生不牢固，會與中控台表面進行碰撞摩擦。特別是掛件，繩子太長的話，會更容易發生異響。
甚至還會與玻璃發生碰撞。而且車輛內飾都會常常受到太陽的照射，時間一長就會給內飾板帶來輕微變形，容易會出現相互擠壓的情況，從而產生一定的間隙，導致出現面板異響。
這種一般來說都是直接更換內飾面板，但即使更換後也不能保證可以完全消除異響。
不過話說回來，解決這種異響是非常簡單的，只需要買點膠水或者隔音條，往內飾面板之間的縫隙進行塗抹就可以，可以有效避免行駛時因碰撞帶來的異響。
還有儲物格和車門處同樣也是最容易產生異響的部分，儲物格一般都會被塞滿很多東西，像是硬幣、充電器或者鑰匙這一類。
在開車的時候，是最容易因碰撞而發出異響。另外，車門發生異響的話，大多數都是密封條出了問題，做下補充即可修復好。
有很多粗心的修理技師在更換完中控屏幕之後，都會忘記把裡面原來的線路給固定好。
沒固定住的話，會讓行駛過程中導致線路和內飾板發生碰撞，從而使得內飾有著比較多的異響產生。
如果內飾異響是從中控液晶屏幕內出來的，那就很有可能是裡面的線路沒固定住。
不過要解決這種異響要會麻煩一些，沒有這方面的維修經驗最好不要自做，可以考慮去找專業人員來處理。
遇到以上這些輕微的異響故障，沒必要總往維修廠或者4S店跑，看看自己是否可以解決，不僅可以充實自己汽車知識，還可以省去一筆維修費。
在我們平時出門的時候，盡量不要放太多零碎的小物品，非常容易因震動而引發異響，要麼就將其固定好，或者就是調整杯架夾緊來減少異響。要不然就真成為了一隻隨行「樂隊」。
上面講述了這么多，希望能幫到您！

3、大眾朗逸行駛中後部異響 一般什麼原因？

您好，大眾朗逸車系 此類問題 建議著重檢查一下 後輪減震器是否損壞 希望幫助到您 望採納

4、朗逸後輪異響怎麼回事？

原因：可能減震器、彈簧以及彈簧和減震器鐵碗處的膠套出現問題，或底盤、後橋、輪胎等螺絲松動。

汽車減震器對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的振動進行阻尼，保持車輛的平順性，乘座舒適。一但減震器出現問題，那麼乘座舒適度會下降，車輛行駛中也會出現其它異響。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，日常多加維修保養。

汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

5、朗逸後排頂板異響。。。。。。

不會 有可能是線束上的防偽標簽刮到車子 沒事的

6、新朗逸座椅嚴重異響，更換座椅骨架?

是共振還是噠噠噠，還是咯吱咯吱的響聲，要是的話，就把座椅拆下來分解看看，然後每個零件都纏上厚厚的隔音棉，有摩擦的就用鉗子掰開點，離得遠的就用隔音棉。

7、朗逸後輪異響怎麼回事

汽車底盤行駛異響一般有以下幾種類型。1、起步異響，應檢查底盤懸掛系統是否松曠，如下擺臂襯套，下擺臂球頭等。2、剎車異響，應檢查剎車片，剎車盤厚度及剎車片的回位情況。3、行駛顛簸路面異響，應檢查底盤懸掛系統連接情況，4、轉向異響，應檢查轉向系統各部件的磨損情況：如外球籠，橫拉桿球頭等，予以排除即可消除異響！望採納，謝謝

8、求助狼友：新款朗逸左後門異響問題

朗逸通病，也可說大眾通病。過短時間就沒異響了。至少我的是這樣。

9、朗逸行車顛簸時後部有異響怎麼回事

故障一：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。

故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。

故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。

故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲

故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

故障解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。

故障三：高速行駛後怠速偏高，或者輕微不穩

故障原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由於高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什麼跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發動機的控制系統，發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復。

10、誰家開的朗逸，大眾朗逸怎麼樣，聽說有很多小毛病，後排座椅會頂到頭么？

朗逸毛病是有點多，我是老款朗逸車主，跑了9萬公里，買了2年多了，剎車有異響，後面兩個門在裡面打不開易壞，我上次跑了90碼的速度，感覺車還有點飄