英朗xt婚車

1、別克英朗GT適合做婚車嗎？

你要是就用這一款就還不錯啊 現在什麼車都有做啊 當初有人組織用的全是QQ 不也特帥么 只要自己沒什麼講究啊 什麼的就行了 不過別把婚車弄得太雜 一輛這一輛那就好看

2、英朗XT怎麼樣？

我的XT百公里提速差不多隻有9秒，比哥們的同級別的高爾夫快6約0.5秒。動力很猛，提速非常快，很明顯的能感覺出來，哥們都佩服~提速慢的車開起來都郁悶。我的XT真不錯。推薦樓主選擇XT。

3、懂車的進來幫看看這婚車是別克新君越還是什麼，帶GT的，小弟不太確定，大概多少錢？

別個英朗GT，三廂車，只有中國有，中國人喜歡三廂。還有英朗XT，是兩廂版，國內國外都有。英朗GT也有小君越之稱，外形有點像，但是是A級車，君越是C級車了，比英朗GT大很多。

4、英朗xT怎麼樣？

別克英朗XT的價格區間將在14萬至19萬元之間，而不是之前媒體報道的15萬至20萬元。而英朗XT的定位也已明確，其定位將低於新君威，高於新凱越，主打1.8升，在別克產品戰略中要起到「承上啟下」的作用。

歐洲運動風格的車型，英朗XT是歐寶新雅特在中國的兄弟車型。英朗XT的前臉設計和新君威幾乎一模一樣，從這點來說會讓人感到灰常有面子。而前低後高的整體觀感，也很有轎跑車的感覺。
尾燈的設計，個人覺得也是英朗XT的點睛之處，完全保留了歐洲車型的特點，灰常的原汁原味。

英朗XT的外觀設計中，還有一處打動了我，就是異常穩健的四肢。225mm的輪胎寬度以及17寸的大尺寸輪轂，都要比同級車高出一籌。輪胎的抓地力很大程度上決定了車輛的操控性與駕駛樂趣，從這點來看，英朗XT完全符合自己「擇偶」的標准。
配置方面，雖然我並不是非常看重，畢竟車子是買來駕駛的。不過英朗XT的配置，還是很符合中國人的喜好理念。我買的是英朗XT 1.6T新銳運動版，雙色的內飾設計沒的說，絕對吸引眼球，也很有運動風范。同時，在舒適性配置方面，英朗XT的無鑰匙進入一鍵式啟動、雙區自動空調、OnStar安吉星系統等，都已經超出了自己選車的標准，平時開出去，在朋友面前很有面子。最後值得說一說的是，英朗XT 1.6T新銳運動版的油門剎車踏板，原廠就採用了金屬材質。很多人買運動車型，都會花錢改這項配置，而英朗XT原廠就提供了，不但為車主省時省力，而且確實在駕駛過程中有著防滑的作用。

關於英朗XT的動力，單看1.6T發動機的數據，就很有信心了。雖然由於還沒有出磨合期，不捨得大腳油門，沒有辦法和大家分享英朗XT在極致狀態下的加速能力。不過還是要說，這款發動機即使在相對較低的轉速下，渦輪沒有完全介入時，動力輸出也完全沒有問題。記得車子過1000公里之後，紅燈排第一輛車起步，將轉速控制在3000轉換擋，後面的車子統統都變成了浮雲，神馬都是浮雲。

英朗XT的動力暫時還沒有機會深度感受，但是出色的操控性則是從提車回來第一天開始，就有了很好的體驗。英朗XT的懸掛相對來說，屬於比較有韌性偏硬的調教。如果是日系車車主的話，可能會覺得有些硬。但是對於喜歡運動風格車型的車主來說，這樣的懸掛調校則是恰到好處。加上世界首創、歐寶專利的帶有瓦特連桿的扭桿梁後懸掛，在高速過彎或者變線時，車子幾乎沒有什麼側傾，加上運動座椅出色的包裹性以及安全帶輔助，那種純粹的機械駕駛樂趣，絕對不會讓你失望。

最後說一下英朗XT的車內空間，2685mm的軸距決定了英朗XT作為中級車的地位，日常用車主要是自己與老婆，前排乘坐的寬敞程度以及空餘的頭部空間，都能讓人很滿意。後排的利用率相對是比較低的，偶爾周末父母會搭車以外，平時基本處於空閑狀態。不過據老人說，坐在英朗XT的後排也挺舒服的，坐久了也不累。所以說，英朗XT的內部空間，雖然沒法和中高級車相提並論，但作為年輕人的私人座駕來說，車內空間還是綽綽有餘的。

英朗XT的135kW最大功率，升功率更是提升到84.4kW/L及235Nm的最大扭矩數值已經達到普通2.4升自然吸氣發動機，配備6速手自一體變速箱，可以將動力平順而有效的發揮出來，最大車速達到220km/h，但百公里經濟油耗僅為6.2L，以上這些完全來自廠家數據表上的說明。而且這台發動機具有Superboost超推進功能，當該功能自動激發後，5秒內發動機的峰值扭矩可增至266Nm。高爾夫6的96kW、220Nm的峰值功率、扭矩，DSG變速箱也比較先進。「T」在第六代高爾夫身上與英朗XT相比絕不再是迅猛的標志，更像是——滿足城市操控樂趣的同時，經濟性得到滿足。

5、結婚有沒有用別克英朗的婚車的啊，在哪找啊？

要是你是揚州的·~我可以幫你找~~~
建議你可以到當地的4S店~~找銷售問問~~
有的4S店是有租車服務的~~~那樣的話可以都是英朗~~~
英朗做婚車的話可能比較適合有想法的80後······長輩的話可能覺得這個車不是太大氣
自己喜歡就好~~~祝新婚快樂~~~~

6、英朗gt和xt的區別

英朗gt和英朗xt的區別：進氣形式不同、發動機型號不同、最大功率不同

一、進氣形式不同

1、英朗gt：渦輪增壓。

2、英朗xt：自然吸氣。

二、發動機型號不同

1、英朗gt：1.6T渦輪增壓發動機。

2、英朗xt：1.8ECOTEC DVVT發動機。

三、最大功率不同

1、英朗gt：135kW。

2、英朗xt：108kW。

7、別克英朗xt的簡介、大概價格是多少？

XT有3個動力6個車型價格在134900_185900元之間，朋友：別克英朗XT這款車相當不錯，英朗GT配備的1.6L、1.8L及1.6T都是德國歐寶Ecotec發動機家族的傑出代表。單純動力方面，高效節能的1.6L DVVT 發動機匯聚前沿動力科技，憑借DVVT電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注納米活塞等先進技術，實現最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高達56 kW/L，配合先進的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式，並且英朗GT的操控性、安全性能、配置、質量都是同級車之首，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！！

8、別克英朗XT這款車到底怎麼樣？

我補充：
操控很好~市裡開開有點心疼，外面開開超爽~蠻穩的。
我一般市裡空的時候開50~60碼，（我怕超速。。。到60碼那邊開的就非常順了，油門只要搭著），一般可以維持在1500轉，有次曬了一天開回家的時候，他維持在2000轉蠻久的。啟動的時候就不一定了，一般2000轉要的，1500轉一般不動，或者像蝸牛。
那個叫怠速還是什麼的時候（就是只松剎車），只動一點點。。。唉。
當然，他有點重，不怎麼省油，一箱油估計得300多，我一直200快一加的，所以不清楚滿箱的價格。。。省油和質感總歸是對台戲。。。

空間：
裡面的話，感覺比一般的兩廂大一點，我同事坐進來說，感覺不出是兩廂，當然，他後排還是不是很大的。看車的時候坐過一次後面，感覺像緊湊型車的，我的感覺，我人比較高。
外面的話，我的XT和凱越的比了下，就短了一點點，哈哈哈~~~~~~~~~~~~~

做工：
還可以，沒有暗刷刷的感覺，比凱越細。因為我買的銀灰，所以不是非常亮。

參數：
自己看去，我也看不懂。

開了一個月，除了我對他的油耗有點小郁悶，其他么問題，我相當的喜歡。
我同學的比我買的時間長一點，他帶T的，比我還爽。。。。。。

個人建議，如果資金允許，還是買帶1.6帶T的，因為我沒有買，有點後悔。動力方面是一點，煙熏大燈+紅色車身也是非常的顯眼~~我當時的定位是15~18W的車車，我喜歡厚重的感覺，所以覺得英朗XT適合我。 但是被銷售的游說了下，買了不帶T的，估計他看我女的吧，以為我開的慢的。幫我省下錢。。。

我會近一點的外地跑跑，所以對動力有要求，如果你僅僅是市裡開開，一腳油門一腳剎車的，那這英朗可能。。。太重了

9、別克英朗gt跑婚車多少錢一天

從前，有兩個飢餓的人得到了一位長者的恩賜：一根魚竿和一簍鮮活的魚。其中一個人要了一簍魚，另一個人要了一根魚竿，於是他們分道揚鑣了。

得到魚的人原地就用乾柴搭起篝火煮起了魚，他狼吞虎咽，還沒有品出鮮魚的肉香，轉瞬間，連魚帶湯就被他吃了個精光，不久，他便餓死在空空的魚簍旁。

另一個人則提著魚竿繼續忍飢挨餓，一步步艱難地向海邊走去，可當他已經看到不遠處那片蔚藍的海洋時，他渾身的最後一點力氣也使完了，他也只能眼巴巴帶著無盡的遺憾撒手人間。

10、別克英朗XT怎麼樣？

您好，別克英朗XT，優點:外觀時尚內飾精美，換擋清晰提速也很快，跑高速時地盤很穩很扎實且噪音小，性能穩定可靠，品牌口碑不錯。缺點:由於車身比同級別的車型重，可能稍稍油耗高點，但比起自身的安全孰輕孰重大家應該都有個衡量。