婚車推薦雷克薩斯ct2000h

1、雷克薩斯CT怎麼樣？值得買嗎？

雷克薩斯CT外觀時尚動感，內飾科技感較強，操控舒適，燃油經濟性好，值得購買。

雷克薩斯CT紡錘形網狀進氣格柵，流露獨特魅力。LED前大燈，點亮廣闊視野。出眾輪轂造型，呈現奔放氣勢。L型銳利後燈組，盡顯動人光芒。車頂與車身之間的顏色分割設計，演繹出眾風采。

雷克薩斯CT短小的前後懸設計增加了運動感，車身線條流暢自然，整體造型時尚漂亮。內飾豪華，風格偏向運動，整體布局合理，配置不錯，科技感較強，儀表盤設計動感，行車數據清晰易讀，中控按鈕手感不錯，操作方便。

雷克薩斯CT整體操控輕盈，視野開闊，方向盤手感不錯，轉向精準，過彎側傾感不明顯。雷克薩斯CT搭載油電混合動力系統，一台1.8LVVT-i汽油發動機、一台電動機和鎳氫電池組，動力輸出平順，整體表現不錯。

(1)婚車推薦雷克薩斯ct2000h擴展資料

雷克薩斯CT的內飾亮點：

1、精良質地面料混搭及豐富的配色組合，詮釋出眾品位。

2、雷克薩斯高級音響系統，如臨現場。

3、雷克薩斯智能副駕手機連接基本版，更為安心便利的駕乘體驗。

4、帶綜合信息顯示的光電子儀表盤，行車信息一目瞭然。

5、旋鈕式信息操作系統，人性化科技得心應手。

2、比較看好雷克薩斯CT200H，求高人指點此車的優點缺點

總體來說雷克薩斯CT200H還是不錯的，但是油電混動技術不是很穩定，而且後期的維修費也不是很低，不太適合家用。別克君威也還不錯，主打運動性能，一般來說偏向運動的車型，舒適性都不是太好，如果真想運動的話別克新出了一款別克君威GS你可以考慮一下，寶馬無論做工，動力，操控都要好於其他三款車，但是本人推薦暫時別買3系，等寶馬新3繫上市時再購買，到時候新寶馬3系的2.0T發動機相信會有更好的動力表現。如果家用的話我還是推薦別克的君越，動力夠用，舒適度也很好，車很大氣也很有面子

3、雷克薩斯ct200h怎麼樣，值得買不

雷克薩斯CT200h 2013款已經上市了 價格基本和之前11年份的價格保持不變

這車就是外形時尚 而且非常的動感 年輕 時尚 說實話 主要就是主打的年輕人群體 而且主打家用

你能要求一台以節能 降低油耗為標準的 油電混合動力的車來拼性能么 這顯然不切合實際啊

說白了 這車最好就是家用 雷克薩斯的車 就在於車內舒適 安靜的環境 並且很富有科技感的內裝品質
你要是偏向玩性能車的話 那我勸你別買這款車了 這款車基本上跟性能就搭不上邊兒的 即便是的他F-Sport 版本也是 只是有外觀運動套件而已 實際效果並不是很運動 油電混合動力輸出也就算是中規中矩

如果你鍾愛雷克薩斯的車 就是平時家用開一開的話 那你買這款車最好不過 現在城市堵車比較嚴重 豐田的油電混合動力 絕對會讓你省不少油錢

4、雷克薩斯ct200h怎麼樣，值得買不？

這個車是混合動力的，稍微超前了我國目前的發展。當然，雷克薩斯的品質擺在這里了，舒適，靜音，小細節處理得非常好，沖著這個，而又不愁錢花的話，就可以考慮了，因為同等價錢，你已經可以擁有新銳志、凱美瑞、邁騰等一系列B級車了。

5、雷克薩斯ct2000怎麼樣？好看嗎

這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型。總體還是不錯的。空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主。

還有幾年幾萬公里的保養政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

6、雷克薩斯CT200H怎麼樣？？

豐田的混動技術獨步天下，無人能及。雷克薩斯CT200H百公里實際油耗一般5.5以下，市區絕對省油。車小，操控性還可以，出個遠門當然沒問題。品牌好，售後好，故障少（所有汽車裡面質量排名第一），內飾精緻，油耗低，六年十五萬公里保修加免費保養（電池組保十年），出保後保養也不貴。我認為唯一缺點是價格稍高，如果想買輛省心的豪華品牌小車，個人覺得CT200H還是非常值得購買的。

7、雷克薩斯ct200h值得入手嗎？其他等價位的車，有什麼好推薦？

還是不錯的車，雷克薩斯的混動技術世界第一，另外雷克薩斯的車都以舒適為主(就連剎車都很舒適)。當然這個價位的B級或SUV也是有很多不錯的。例如主打商務和成熟路線的帕薩特和邁騰(B級銷量第一和第二)，主動性能和外觀的蒙迪歐，主動商務的君越(油耗較高)，主動操控和外觀的阿特茲。SUV的勝達(性價比超高)，森林人(發動機不錯)都是不錯的車，這個價位至少高配(只不過車型較普通了)。希望您能採納！希望對您有幫助！

8、雷克薩斯ct200h的車怎麼樣

油耗：2月2號去提的ct200h精英版，現在加了兩次油，算下來平均油耗是5.3個油

視野：這車怎麼說呢，之前是開的轎車跟越野車，都有很好很大的視野，突然換成這車有點不習慣，但多開幾天就能適應。

動力：導購之前說這車是1.8排量，因為有電能，當2.0的用。其實開起來沒之前的2.0L轎車給力，始終感覺速度上不來（也可能因為還有開2.5T的車，所以有時候會拿這些作對比。畢竟142牛米跟200牛米已相形見絀，更別說比另一輛360牛米的扭矩）。其實這樣想吧，買這車本來就是用於上下班，在市區開開就行，大力踩油門的時候少得可憐，也就whatever了。

舒適度：因為買的「乞丐版」還是從4S開到的現車，本來有可選座椅顏色的機會，也就沒了。坐在裡面也還好，車內挺安靜的吧。之前看了下論壇，說是因為這個輪胎偏向節油，所以胎噪比較大，我覺得夠安靜的了╮(╯▽╰)╭

保養還沒去弄....現在才開到560KM，得1000KM以後去SSSS店。不過這款車6年/15萬公里的質保確實吸引人~

空間：相比以前的車，這車感覺窄了很多，反正基本後面不坐人，前面坐的舒服就行了

外觀：這款車開在路上挺顯眼的，我是珍珠白，路上經常有很多人會看一看這款車，畢竟現在馬路上開的人好少。想當初我第一次看到這款車的時候也是特地厚臉皮到鄰居家的車庫里看的。

總的來說我挺喜歡這款車的，比較「非主流」，反正女生開就是為了省油跟小巧~

9、雷克薩斯ct200h怎麼樣?

如果讓我花45萬買它我肯定不幹。45萬買車是什麼概念？相當於1.5輛頂配寶馬新1系，相當於一輛高爾夫R，相當於一輛牧馬人。用這么多錢來增加一些可有可無的豪華配置顯得有些過於奢侈。相比之下，入門的精英型其實挺值，安全配置一點沒縮水，內外的做工品質也都和頂配保持一致，別忘了它也同樣享受6年15萬公里的超長免費保修保養。45萬豪華型太坑爹，28萬的精英值得推薦以30萬左右的車型為例，如果你選擇寶馬118i運動版，那麼我可以保證你可以得到明顯優於CT200h的駕駛感受，兩車的動力表現差距明顯。有多少人願意犧牲自己開的爽快換來更低的碳排放量呢？至少我身邊這樣的人不多。所以在買CT200h前最好有所覺悟，

10、雷克薩斯CT200H如何?

這款車還是整體不錯的
CT200h全系標配8安全氣囊（前排座椅正面、側面、膝部氣囊、以及前後一體式窗簾氣囊）、上坡輔助系統（HAC）、ABS配製動力輔助系統（BA）、電子制動力分配系統（EBD）、牽引力控制系統（TRC）、車身穩定控制系統（VSC）、電子剎車控制系統（ECB）；其餘，諸如標准兒童座椅固定系統、後車門兒童安全鎖、緊急剎車燈閃爍功能也都是標配。